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协同优化安检流程,保证航班不延误

2019/1/11 15:54:39      点击:

 

 ()目标协同
目标协同即通过协同活动,寻找既能代表机场运行效率、运行品质的指标,又肩眯顿各运行主体运行目香动勺“公约数”。有了运目标.,就可据此制定运行榻佳、运行规则,进行运行决策,指导行动,检查运行成果。目标是协同运行的“方向”和“动力.。采用“肮班正常率”作为大型枢纽机场协同运行目标是合适的;考虑到海曼安检机运行的范围和水平,也可选取"拐于正常率”作为大型枢纽安检协同运行目标。
  ()标准协同
运行标准,特别是航班保障关键节点的安检“效率标准”是保障航班正常率最贡要的指标之一。标准协同就是各运行主体根据航班场运行保障规则分为:日常运行保障规则、突发事件运行保障规则、大面积航班延误运行保障规则等。规则协同的目的是防止机场区域内运行主体各行其是,提高书运行标准化水平,提高业务流程可预测性。
()决策协同决策协同也称协同决策。协同化运行的核心是“协同决策”以及协同决策的实现形式,意在寻找一种途径消除各参与方独立运作过程中,在决策上可能存在的相互猜疑,在情绪上相互抵触,在行动中相互冲突而对整体运行产生负面能量。
  ()行动协同
  “行动”指现安检使用安检机员业务活动。行动协同一般有两种实现方式:一是由机场区域内各运行主体共商确定并遵守在“突发事件”和“大面积航班延误.情况下,现场人员行动的规范:二是在“突发事件”和“大面积三、协同化运行组织体系的主要内容
大型枢纽协同化运行组织体系是由意愿协同、目标协同、榻佳协同、规则协同、决策协同、行动协同和结果协同七个因素组成正常性要求,以提高航班运行效率和可预测正常性水平为目的,共同协商制定机场运行标准的过程。
  ()挽则协同
规则协同安检是指由机场各运行主体共同协航班延误”情况下,机场内各运行主体将现场人员业务活动的控制权部分暂时“让渡”给由各运行主体组成的危机应对组织,统一指挥协调所需要的各类行动规范。